Jérôme HÄRRI
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Jérôme HÄRRI
Eurecom - Communications Mobiles
Maître de Conférences
04 93 00 81 34
04 93 00 82 00
335
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Enseignement
- Entre 2008 et 2010, il a dispensé un cours de niveau master sur la télématique routière et l'ITS (Systèmes de transports intelligents), à l'Institut technologique de Karlsruhe (KIT).
- Depuis qu'il a rejoint EURECOM, il donne des cours dans le domaine de la communication sans fil des véhicules et des réseaux.
Mes cours
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EmSim / Automne 2013 - Méthodologie d'émulation et de simulation
- Bien que des tests opérationnels représentent l'évaluation ultime des performance des communications pour les systèmes de transport intelligents (STI) avant un déploiement commercial, le coût, la logistique et la sécurité des conducteurs et des passagers sont tous des facteurs limitant justifiant en premier lieu une évaluation par méthodologie de simulation ou d'émulation. Cependant, si les plateformes de simulation et d'émulation sont utilisées suivant une méthodologie erronée, la pertinence des résultats sera mise en doute.
- Ce module couvre les bases de la méthodologie d'évaluation de performance par simulation et émulation, et a pour but de fournir une compréhension de l'architecture et des modèles d'un simulateur/émulateur, ainsi qu'un mode d'emploi sur l'établissement d'une campagne d'évaluation, sur la mise en place d' un scénario de test, sur la sélection des modèles les plus appropriés, sur la sélection du niveau de précision nécessaire, ainsi que sur les métriques assurant une validité statistique des résultats. Le module se poursuit avec une description des différences entre les approches par simulation ou émulation, et fourni à travers des études de cas, des exemples d'utilisations pertinentes de simulateurs/émulateurs lors d'évaluation de communications pour STI.
Sujets traités:
- Simulateurs à Événement Discrets (SED)- définition d'un SED, ses propriétés et comment leurs fonctions fondamentales restent le coeurs de simulateurs/émulateurs plus complexes.
- Représentation par Modèles - couvre les divers modèles qui constituent un SED, tels que les modèles de communication et de réseaux, de mobilité et de trafic de données, ainsi qu'une étude de méthodologies pour une description au plus proche de la réalité.
- Précision des modèles- de l'application dépend le niveau de précision des divers modèles d'un DES. Cette partie couvre diverses approches, du plus précis (niveau bit ou paquet), au plus grossier (niveau système ou applicatif).
- Bases sur les Nombres Aléatoires- Les nombres aléatoires jouent un rôle crucial dans les évaluations par simulation/émulation, et leurs utilisations corrects doivent être comprise.
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Outils Statistiques pour Évaluation de Performance- Les bases de statistique pour une évaluation de performance statistiquement correct.
- Simulation contre Émulations - Les différences entre les deux approches, leurs modèles, leurs niveaux de précision, leurs objectifs, et leurs avantages et inconvénients.
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Étude de Cas - À travers divers études de cas d'usage pour les STI, deux simulateurs et un émulateur sont décrits, ainsi que fonctionnalités et leurs méthodes d'utilisation.
- The Network Simulator 3 (http://www.nsnam.org/)
- The iTETRIS ITS platform (http://www.ict-itetris.eu/10-10-10-community/)
- The OpenAirInterface (http://www.eurecom.fr/openairinterface
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MobWat / Printemps 2013 - Technologies d'accès sans fil
- Ce module traite essentiellement des techniques les plus récentes pour un accès sans fil.
- Les caractéristiques d'accès sans fil seront abordées dans un contexte de communication véhiculaire pour les Systèmes de Transports Intelligents (ITS).
- Les étudiants intéressés apprendront à discerner les différents aspects d'un accès sans fil distribué, à intégrer l'impact de la mobilité, à différentier les types de paquets et à gérer la QoS, le rôle de la distance, des politiques de transmission, ou de l'environnement dans la qualité de communication sans fil, et finalement l'impact des technologies d'accès sans fil véhiculaire dans les futurs ITS.
- Ce module place l'aspect expérimentation au premier plan et contient 3 sessions de travaux pratiques pour 4 cours.
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Stand / Automne 2013 - Activités de standardisation
- Depuis quelques années, les communications sans fil pour les STI ont faits l’objet d’efforts de standardisation importants. Il reste cependant difficile d’avoir une vue d’ensemble des différents aspects car la standardisation s’effectue en fonction de différents pays et de différentes couches protocolaires (ex : IETF pour IP, IUT pour les fréquences, IEEE pour 802.11p et WAVE, ETSI/ISO pour la couche OSI ITS pour l’Europe et le monde, respectivement). Il reste néanmoins important de connaitre les protocoles et standards disponibles pour les STI afin de pouvoir évaluer au mieux l’impact des communications sans fil sur les STI, et de développer de nouvelles solutions le cas échéant.
- L’objectif de ce cours est de fournir une vue d’ensemble des activités de standardisation des communications sans fil pour les STI dans les organismes et consortia de standardisation majeurs que sont l’IEEE, l’ETSI, l’ISO, l’IETF et le SAE, afin notamment de connaitre les similarités et les différences entre les standards ITS en Europe et dans le reste du monde.
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Profils
Distinctions
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Il a reçu le Prix de la meilleure publication technique de la VTC automne 2005, 62e IEEE Vehicular Technology Conference, Dallas, Etats-Unis, avec le professeur Christian Bonnet pour le papier intitulé "Une durée minimale de déplacement des véhicules".



